Sau gần 3 năm triển khai ồ ạt, đến nay nhiều trạm cân tải trọng xe trên địa bàn cả nước đã ngưng hoạt động, số còn lại hoạt động cầm chừ...
Sau gần 3 năm triển khai ồ ạt, đến nay nhiều trạm cân tải trọng xe trên địa bàn cả nước đã ngưng hoạt động, số còn lại hoạt động cầm chừng. (theo nguồn VTV)
Các Trạm cân tải trọng xe còn hoạt động mỗi ngày cũng chỉ cân vài chiếc xe, thậm chí có ngày không cân xe nào diều này thật gây lãng phí cho tiền nhân dân và lãng phí cho xã hội.
Cân xe tải xách tay Được đầu tư nhiều tỷ đồng nhưng các trạm cân tải trọng xe hoạt động không hiệu quả, cơ chế hoạt động là điện tử nên khi gặp thời tiết xấu, trời mưa, cân không hoạt động.
Tại trạm cân tải trọng xe tải trọng trên địa bàn các tỉnh thành, các thiết bị đều được lắp đặt đầy đủ sẵn sàng cân tải trọng xe nhưng do trời mưa, nên không hoạt động. Mỗi khi trời mưa hay trời nắng nóng, trạm cân đều trục trặc và trong trường hợp như vậy lại phải gửi về Hà Nội để sửa chữa.
Mỗi lần sửa chữa ở Hà Nội, nhanh cũng phải vài tuần, chậm thì cả tháng. Tần suất trục trặc, hỏng hóc nhiều đến mức chính những người điều khiển cũng không nhớ hết.
66 trạm cân tải trọng khi hoạt động sẽ được truyền dữ liệu về trung tâm dữ liệu của Tổng Cục Đường bộ Việt Nam để theo dõi và xử lý. Theo thống kê, 78% các trạm cân tải trọng không hoạt động cho thấy việc kiểm tra tải trọng xe đang có dấu hiệu buông lỏng.
Bên cạnh yếu tố thời tiết, nhiều trạm cân hoạt động quá tải cũng dẫn đến hỏng hóc, trục trặc và câu hỏi được đặt ra mỗi khi hư hỏng phải sửa chữa có khi vài tuần hay cả tháng, việc kiểm tra tải trọng sẽ như thế nào?
Hãy để Hoa sen vàng cung cấp giải pháp thay thế đơn giản hơn, hiệu quả hơn và kinh tế hơn !
